Reprogrammation
Audi
La marge dépend de la version autant que du bloc, et deux Audi partageant la même architecture n'arrivent pas avec la même calibration. Nous la situons au banc avant d'écrire, et nous confirmons la faisabilité sur la motorisation exacte.
Les motorisations Audi
que nous traitons
Les blocs TFSI du groupe se retrouvent sur des véhicules très différents, avec des niveaux de calibration d'origine qui varient fortement d'une version à l'autre. Deux voitures partageant le même moteur n'offrent donc pas la même marge, et c'est la mesure qui tranche.
Le cinq cylindres des RS3 et TT RS demande une attention particulière aux températures en usage soutenu. Sur les V8 suralimentés, la question du refroidissement et de la transmission se pose souvent avant celle de la puissance.
Sur les versions de série, quatre cylindres de petite cylindrée compris, la marge est plus réduite. Nous le disons avant d'engager la prestation, parce que l'intérêt se joue alors sur la souplesse d'usage plutôt que sur une valeur de pointe.
Ce que nous faisons
sur une Audi
Deux Audi partageant le même bloc n'arrivent pas avec la même calibration d'origine. C'est la mesure qui situe la marge, pas la fiche technique.
Cinq cylindres
Un bloc qui répond bien, à condition de suivre les températures en sollicitation répétée. Le refroidissement conditionne la marge exploitable.
V8 et V10
Sur les grosses cylindrées, la question de la transmission et du refroidissement se pose généralement avant celle de la puissance. Nous traitons les postes dans cet ordre, et la marge d'un atmosphérique reste plus mince que celle d'un suralimenté.
Blocs de série
Marge plus réduite que sur les versions S et RS. L'intérêt porte sur la souplesse et la reprise plutôt que sur une valeur de pointe.
Boîte S tronic
La gestion de boîte peut être reprise pour accompagner le couple supplémentaire, selon le modèle et la génération.
Températures suivies
Les températures sont suivies pendant les passages. Ce sont elles qui déterminent jusqu'où il est raisonnable d'aller sur un bloc donné.
Retour possible
Fichier d'origine sauvegardé avant toute écriture, ce qui permet une remise en configuration usine par la suite.
Les modèles Audi
les plus fréquents
Les modèles ci-dessous reviennent régulièrement à l'atelier. La faisabilité se vérifie sur la motorisation, la boîte et la référence de calculateur plutôt que sur le nom du modèle.
Les trois niveaux
d’intervention
De la cartographie seule au projet comportant des modifications mécaniques.
Le déroulé
de l’intervention
Sur ces blocs, l'étape de mesure écarte les attentes construites sur la seule fiche technique.
Diagnostic
Lecture du calculateur et contrôle de l'état réel du moteur.
Mesure au banc
Puissance et couple d'origine relevés sur notre banc de puissance.
Cartographie
Fichier écrit pour votre voiture, affiné en plusieurs passages.
Validation
Courbes avant et après, essai routier et suivi dans le temps.
Quelle marge sur votre Audi ?
Modèle, millésime, motorisation et boîte : nous vous dirons ce qui est atteignable sur cette configuration.
Questions
fréquentes
Oui. La marge y est plus modeste que sur un 2.0 TFSI de forte puissance ou un cinq cylindres, et nous le disons avant d'intervenir. Le gain se ressent surtout à mi-régime, là où la voiture est utilisée au quotidien.
Sur les blocs fortement sollicités et pour un usage soutenu, c'est souvent l'ordre le plus logique. Les relevés de température pendant les passages permettent de trancher sur votre véhicule plutôt que par principe.
Cela dépend du modèle, de la génération et du couple visé. Lorsque c'est pertinent, nous le proposons ; lorsque ce ne l'est pas, nous le disons.
La liste n'est pas limitative. Communiquez-nous le modèle, l'année, la motorisation et la boîte : nous vous dirons ce qui est possible sur cette configuration précise.
Étudier votre Audi
Modèle, motorisation, millésime et boîte : avec ces éléments, nous vous dirons ce qui est possible sur cette configuration.
Décrivez-nous le véhicule
et votre projet
Indiquez-nous le modèle, la motorisation et ce que vous souhaitez faire : nous vous répondons avec les éléments concrets et une proposition de créneau.