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Réparation, peinture, raccord de teinte et pièces sur mesure. Nous traitons les carrosseries de sportives avec le niveau de finition qu'elles demandent.
Sur une voiture de caractère, le moindre défaut de carrosserie se voit : un raccord approximatif, une teinte légèrement décalée, un jeu de panneau irrégulier. C'est précisément ce que nous refusons de livrer.
Nous intervenons sur la réparation après choc, la reprise d'éléments abîmés, la peinture complète ou partielle, et les préparations esthétiques plus poussées pour les projets custom.
Chaque chantier commence par un état des lieux : ce qui doit être remplacé, ce qui peut être réparé, et ce qui ne justifie pas la dépense au regard de l'état général du véhicule.
Reprise d'un impact, peinture, pose d'éléments aéro et préparation avant vente.
Redressage, remplacement d'éléments, remise en géométrie de carrosserie.
Essais de teinte, application en cabine, polissage et lustrage de finition.
Splitters, diffuseurs, becquets : ajustage avant fixation, alignement avec les panneaux.
Reprise des jantes marquées, peinture ou finition coordonnée à la voiture.
Remise en état esthétique complète pour valoriser une voiture avant sa mise en vente.
Transformations esthétiques plus marquées, étudiées pièce par pièce avec vous.
Quelques photos suffisent pour une première estimation, sans engagement.
Nous établissons des devis détaillés utilisables dans un dossier d'assurance et nous échangeons avec l'expert lorsque c'est nécessaire. Nous indiquons dès le départ ce qui relève d'une prise en charge et ce qui n'en relève pas.
Sur une teinte standard, un raccord bien exécuté est invisible. Sur les teintes nacrées ou à effet, nous réalisons des essais sur plaque avant d'appliquer, et nous étendons le raccord sur l'élément voisin pour effacer toute variation.
Nous réalisons des adaptations et travaillons avec des partenaires pour les pièces spécifiques. Nous disons clairement ce qui est faisable proprement et ce qui ne l'est pas, plutôt que d'improviser.
Un élément à reprendre demande généralement deux à quatre jours, séchage et polissage compris. Un chantier plus large se planifie après expertise, avec un calendrier donné à l'avance.
Quelques photos de la zone concernée suffisent pour une première estimation. Nous revenons vers vous rapidement.
Indiquez-nous le modèle, la motorisation et ce que vous souhaitez faire : nous vous répondons avec les éléments concrets et une proposition de créneau.